版花的碎念:
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中廣新聞網   2009/03/02 

一名二十五歲的女護士,「大姨媽」來了十幾天,因為擔心而求助中醫,可是用藥之後還是止不住;醫師追問之下才知道,原來女護士認為失血過多,需要補血,回去猛喝四物湯,沒想到更加血流不止。中醫師提醒,四物必須月經結束後服用,否則補不成,還造成血崩。(寇世菁報導)

執業中醫師彭溫雅指出,許多女性都把四物當作居家保健的食物,幾乎忘了,四物其實是藥品,並不是每個人都適合飲用,也不是一年四季、或一個月中的每一天都可以飲用,最近一名二十五歲的護士,月經來了十多天,始終不停,心生害怕,求診中醫,醫師以芎歸膠艾湯等藥加減,沒想到這位女病患隔了一週又來看診,表示,止不住,經過醫師仔細追問,原來病人自認失血過多,必須要補血,回去猛喝四物湯,大姨媽來了一個月。彭溫雅醫師立刻制止這名女性自作主張喝四物,並指出,四物必須月經結束後再喝,否則容易造成血崩,她也提醒女病患,四物不是食物,而是藥品,最好在月經結束才服用,而且應該經過醫師指示再服用,以免適得其反

 彭溫雅醫師指出,四物不但補血,最重要的是有活血化瘀、疏經活血的功效,所以不可以在月經來時飲用,否則,會造成血崩、血流不止、月經量過多。在臨床上,四物藥用是為病人調經止痛、養血疏筋,幫助病人活血化瘀,排除血塊,並減輕腹脹腹痛。此外,四物湯更可補充鐵劑,減少月經來潮時的貧血、頭暈目眩及經血不出的狀況。不過,並不是每個病人都適用,尤其月經沒有瘀滯情況的人,千萬不能在月經來的時候喝。醫師說,月經來時,除了不能把四物當補品,有的病人也不能喝紅茶、綠茶或咖啡,一喝月經就停止了,或者造成腹痛的情形,醫師說,這是因為裡面的咖啡因造成子宮收縮,所以,她建議女性,大姨媽來時還是乖乖的喝熱開水,不怕胖的,可以喝一些糖水、巧克力或熱粥。


資料來源:
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090302/1/1fb51.html

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碧人:挺有趣的,國外還真的有人研究這種看似不屬「偉大發現」的原理。


中廣新聞網    2009/03/01


奧地利科學家「史坦浩瑟」研究發現,肚臍裡的肚臍垢,實際上是由腹部的毛髮收集來的。

 外國人體毛比較多,很多人備受「肚臍垢」的困擾。一名澳洲男子,每天都能清出一點肚臍垢來。他從一九八四年到現在連續收集了二十五年的肚臍垢,還拿下金氏世界紀錄,肚臍垢收集冠軍的紀錄。

 「史坦浩瑟」是維也納科技大學的化學家。為了解開肚臍垢來源的謎,他花了三年時間,研究了自己身上的五百零三粒肚臍垢。結果發現,肚臍垢的成分多半是棉絮。他說,體毛都有鱗片,這些鱗片和鐵絲網的倒勾有類似的功能,可以勾住東西。腹部毛髮在肚臍附近集中,形成一個圓圈。毛髮的鱗片把周圍的棉絮勾回來,集合進了肚臍裡,形成了肚臍垢。

他說,減少肚臍垢最有效的方法就是穿舊衣服。因為舊衣服棉絮少,一年可以減少千分之一的肚臍垢。


資料來源:http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090301/1/1f9xv.html

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碧人曰:公主與平民的故事,是創作好題材。讓想像力奔馳吧~~

2009/02/25 民視

瑞典皇室傳出喜訊,名列王位第1順位繼承人的維多利亞公主,24日宣佈將與平民出身的男友步入禮堂。

 31歲的維多利亞,與35歲的健身房老闆兼教練韋斯特林,24日在瑞典國王和王后的陪伴下,宣佈2人訂婚的消息,結婚典禮將在2010年夏天舉行。

 雖然兩人愛情長跑多年,韋斯特林已經習慣面對媒體,不過看得出還是有點緊張,反而是公主落落大方,大談2人相戀的過程。

 瑞典雖然是社會福利國家,不過由於王室作風平民,相當受到愛戴,對王室這樁喜事,民眾也是樂見其成。

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工商時報  2008/11/05   【本報訊】

◎海峽兩岸海運協議

    為實現海峽兩岸海上客貨直接運輸,促進經貿交流,便利人民往來,財團法人海峽交流基金會與海峽兩岸關係協會就兩岸海運直航事宜,經平等協商,達成協議如下:

 一、經營資格:

     雙方同意兩岸資本並在兩岸登記的船舶,經許可得從事兩岸間客貨直接運輸。

二、直航港口:

     雙方同意依市場需求等因素,相互開放主要對外開放港口。

三、船舶識別:

     雙方同意兩岸登記船舶自進入對方港口至出港期間,船舶懸掛公司旗,船艉及主桅暫不掛旗。

四、港口服務:

     雙方同意在兩岸貨物、旅客通關入境等口岸管理方面提供便利。

五、運力安排:

     雙方按照平等參與、有序競爭原則,根據市場需求,合理安排運力。

六、稅收互免:

     雙方同意對航運公司參與兩岸船舶運輸在對方取得的運輸收入,相互免徵營業稅及所得稅。

七、海難救助:

     雙方積極推動海上搜救、打撈機構的合作,建立搜救聯繫合作機制,共同保障海上航行和人身、財產、環境安全。發生海難事故,雙方應及時通報,並按照就近、就便原則及時實施救助。

八、輔助事項:

     雙方在船舶通信導航、證照查驗、船舶檢驗、船員服務、航海保障、污染防治及海事糾紛調處等方面,依航運慣例、有關規範處理,並加強合作。

九、互設機構:

     雙方航運公司可在對方設立辦事機構及營業性機構,開展相關業務。

十、聯繫主體:

     (一)本協議議定事項,由台灣海峽兩岸航運協會與海峽兩岸航運交流協會聯繫實施。必要時,經雙方同意得指定其他單位進行聯繫。

     (二)本協議其他相關事宜,由財團法人海峽交流基金會與海峽兩岸關係協會聯繫。

十一、協議履行及變更:

     (一)雙方應遵守協議。協議附件與本協議具有同等效力。

     (二)協議變更,應經雙方協商同意,並以書面方式確認。

十二、爭議解決:

     因適用本協議所生爭議,雙方應儘速協商解決。

十三、未盡事宜:

     本協議如有未盡事宜,雙方得以適當方式另行商定。

十四、簽署生效:

     本協議自雙方簽署之日起四十日內生效。

     本協議於十一月四日簽署,一式四份,雙方各執兩份。

   附件

     海峽兩岸直航船舶、港口安排

     財團法人海峽交流基金會

     董事長 江丙坤

     海峽兩岸關係協會

     會 長 陳雲林

附件

     海峽兩岸直航船舶、港口安排依據本協議第一條、第二條,議定具體安排如下:

     一、兩岸資本並在香港登記的船舶比照直航船舶從事兩岸間海上直接運輸,在進出兩岸港口期間,其船舶識別方式比照「台港海運商談紀要」有關香港船舶的規定。

     二、目前已經從事境外航運中心(兩岸試點直航)運輸、兩岸三地貨櫃(集裝箱)班輪運輸、砂石運輸的兩岸資本權宜船,經特別許可,可按照本協議有關船舶識別等規定,從事兩岸間海上直接運輸。

     三、雙方現階段相互開放下列港口:

     台灣方面為十一個港口,包括:基隆(含台北)、高雄(含安平)、台中、花蓮、麥寮、布袋(先採專案方式辦理)等六個港口,以及金門料羅、水頭、馬祖福澳、白沙、澎湖馬公等五個「小三通」港口。

     大陸方面為六十三個港口,包括:丹東、大連、營口、唐山、錦州、秦皇島、天津、黃驊、威海、煙台、龍口、嵐山、日照、青島、連雲港、大豐、上海、寧波、舟山、台州、嘉興、溫州、福州、松下、寧德、泉州、蕭厝、秀嶼、漳州、廈門、汕頭、潮州、惠州、蛇口、鹽田、赤灣、媽灣、虎門、廣州、珠海、茂名、湛江、北海、防城、欽州、海口、三亞、洋浦等四十八個海港,以及太倉、南通、張家港、江陰、揚州、常熟、常州、泰州、鎮江、南京、蕪湖、馬鞍山、九江、武漢、城陵磯等十五個河港。

     雙方同意視情增加開放港口。

資料來源:http://news.chinatimes.com/CMoney/News/News-Page/0,4442,content+120601+122008110500330,00.html

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工商時報    2008/11/05    【本報訊】

◎海峽兩岸食品安全協議

     為增進海峽兩岸食品安全溝通與互信,保障兩岸人民安全與健康,財團法人海峽交流基金會與海峽兩岸關係協會就兩岸食品安全事宜,經平等協商,達成協議如下:

 一、訊息(信息)通報:

     雙方同意相互通報涉及兩岸貿易的食品安全訊息(信息),並就涉及影響兩岸民眾健康的重大食品安全訊息(信息)及突發事件,進行即時通報,提供完整訊息(信息)。

     針對前項查詢請求,應迅速回應並提供必要協助。

 二、協處機制:

     雙方同意建立兩岸重大食品安全事件協處機制,採取下列措施妥善處理:

     (一)緊急磋商、交換相關訊息(信息);

     (二)暫停生產、輸出相關產品;

     (三)即時下架、召回相關產品;

     (四)提供實地瞭解便利;

     (五)核實發布訊息(信息),並相互通報;

     (六)提供事件原因分析及改善計畫;

     (七)督促責任人妥善處理糾紛,並就確保受害人權益給予積極協助;

     (八)雙方即時相互通報有關責任查處情況。

 三、業務交流:

     雙方同意建立兩岸業務主管部門專家定期會商及互訪制度,就雙方食品安全制度規範、檢驗技術及監管措施進行業務交流及訊息(信息)交換。

 四、文書格式:

     雙方訊息(信息)通報、查詢及業務聯繫,使用雙方商定的文書格式。

 五、聯繫主體:

     (一)本協議議定事項,由雙方食品安全等業務主管部門指定的聯絡人相互聯繫實施。必要時,經雙方同意得指定其他單位聯繫實施。

     (二)本協議其他相關事宜,由財團法人海峽交流基金會與海峽兩岸關係協會聯繫。

 六、協議履行及變更:

     雙方應遵守協議。

     協議變更,應經雙方協商同意,並以書面方式確認。

 七、爭議解決:

     因適用本協議所生爭議,雙方應儘速協商解決。

 八、未盡事宜:

     本協議如有未盡事宜,雙方得以適當方式另行商定。

 九、簽署生效:

     本協議自雙方簽署之日起七日後生效。

     本協議於十一月四日簽署,一式四份,雙方各執兩份。

     財團法人海峽交流基金會

     董事長 江丙坤

     海峽兩岸關係協會

     會 長 陳雲林


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工商時報   2008/11/05  【本報訊】

◎海峽兩岸郵政協議

      為擴大兩岸郵政業務合作,便利兩岸人民聯繫與交流,財團法人海峽交流基金會與海峽兩岸關係協會就兩岸直接郵政合作事宜,經平等協商,達成協議如下: 

 一、業務範圍:

     雙方同意開辦兩岸直接平常和掛號函件(包括信函、明信片、郵簡、印刷品、新聞紙、雜誌、盲人文件)、小包、包裹、快捷郵件(特快專遞)、郵政匯兌等業務,並加強其他郵政業務合作。

 二、封發局:

     臺灣方面郵件封發局為:臺北、高雄、基隆、金門、馬祖;大陸方面郵件封發局為:北京、上海、廣州、福州、廈門、西安、南京、成都。雙方可視需要,增加或調整郵件封發局,並由增加或調整一方通知對方。

 三、郵件運輸:

     雙方同意通過空運或海運直航方式將郵件總包運送至對方郵件處理中心。

 四、規格及限定:

     雙方同意商定郵件尺寸、重量等規格,並尊重對方禁限寄規定。

 五、帳務結算:

     雙方同意建立郵政業務帳務處理直接結算關係。

 六、文件格式:

     處理郵件使用的吊(袋)牌、清單、郵袋、查詢表格等,依雙方認可之格式。

 七、郵件查詢:

     掛號函件、小包、包裹及快捷郵件(特快專遞)等郵件業務的查詢,由雙方郵件處理中心相互聯繫,並應提供便捷的業務聯繫渠道。

 八、查詢期限:

     掛號函件、包裹之查詢,應自原寄件人交寄之次日起六個月內提出;快捷郵件(特快專遞)自交寄之次日起三個月內提出。

 九、補償責任:

     雙方對於互相寄遞的掛號函件、包裹發生遺失及其內容全部或一部分遺失、被竊或毀損等情形,應由責任方負責補償,並相互結算。

     快捷郵件(特快專遞)之遺失、內件被竊或毀損等情形,概由原寄一方自行負責補償,不相互結算。

 十、聯繫主體:

     (一)本協議議定事項,由財團法人台灣郵政協會與海峽兩岸郵政交流協會相互聯繫。具體郵政業務由雙方郵件處理中心聯繫實施。

     (二)本協議其他相關事宜,由財團法人海峽交流基金會與海峽兩岸關係協會聯繫。

 十一、協議履行及變更:

     雙方應遵守協議。

     協議變更,應經雙方協商同意,並以書面方式確認。

 十二、爭議解決:

     因適用本協議所生爭議,雙方應儘速協商解決。

 十三、未盡事宜:

     本協議如有未盡事宜,雙方得以適當方式另行商定。

 十四、簽署生效:

     本協議自雙方簽署之日起四十日內生效。

     本協議於十一月四日簽署,一式四份,雙方各執兩份。

     財團法人海峽交流基金會

     董事長 江丙坤

     海峽兩岸關係協會

     會 長 陳雲林


資料來源:http://news.chinatimes.com/CMoney/News/News-Page/0,4442,content+120601+122008110500332,00.html


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碧人曰:
有人說:這次江陳會是第三次國共合作。我認為協議內容最好看一下,因為這是今年大事,公民、歷史都有可能考。(例如歷史考國共會談或合作等)



工商時報   2008/11/05       【本報訊】

 ◎海峽兩岸空運協議

     為促進海峽兩岸經貿關係發展,便利兩岸人民往來,財團法人海峽交流基金會與海峽兩岸關係協會就兩岸空運直航事宜,經平等協商,達成協議如下:

一、空中航路:

     雙方同意開通台灣海峽北線空中雙向直達航路,建立兩岸航(空)管部門的直接交接程序。

     雙方同意繼續磋商開通台灣海峽南線空中雙向直達航路及其他更便捷的航路。

二、承運人:

     雙方同意兩岸資本在兩岸登記註冊的航空公司,經許可得從事兩岸間航空客貨運輸業務。

三、直航航點:

     雙方同意根據市場需求開放適宜客貨直航的航點。

四、定期航班:

     雙方同意儘可能在本協議實施半年內就定期客貨運航班作出安排。

五、貨運包機:

     雙方同意開通兩岸貨運直航包機,運載兩岸貨物。 

六、客運包機:

     雙方同意在兩岸週末包機的基礎上,增加包機航點、班次,調整為客運包機常態化安排。

七、商務(公務)包機:

     雙方同意視情開辦非營利性商務(公務)包機。

八、準用條款:

     雙方同意客貨運包機等相關事宜,準用「海峽兩岸包機會談紀要」的規定。

九、聯繫主體:

     (一)本協議議定事項,由台北市航空運輸商業同業公會與海峽兩岸航空運輸交流委員會相互聯繫。必要時,經雙方同意得指定其他單位進行聯繫。

     (二)本協議其他相關事宜,由財團法人海峽交流基金會與海峽兩岸關係協會聯繫。

十、協議履行及變更:

     (一)雙方應遵守協議。協議附件與本協議具有同等效力。

     (二)協議變更,應經雙方協商同意,並以書面方式確認。

十一、爭議解決:

     因適用本協議所生爭議,雙方應儘速協商解決。

十二、未盡事宜:

     本協議如有未盡事宜,雙方得以適當方式另行商定。

十三、簽署生效:

     本協議自雙方簽署之日起四十日內生效。

     本協議於十一月四日簽署,一式四份,雙方各執兩份。

     附件:海峽兩岸空中航路、客貨運包機安排

     財團法人海峽交流基金會

     董事長 江丙坤

     海峽兩岸關係協會

     會 長 陳雲林

附件

     海峽兩岸空中航路、客貨運包機安排

     依據本協議第一條、第三條、第五條及第六條,議定具體安排如下:

     一、直達航路:

     雙方同意由兩岸航(空)管部門以適當方式,就建立北線台北與上海飛航(行)情報區直達航路、航(空)管交接程序進行聯繫並作出具體安排。

     北線飛航路線為:自B576 BERBA點(N27°04'41〞E123°00'00〞)經雙方議定之航管交接點A點(N27°26'20〞E122°25'19〞)至東山雙向使用。

     二、貨運包機:

     (一)承運人:雙方同意各自指定二或三家航空公司經營貨運包機業務。

     (二)航點:台灣方面同意開放桃園、高雄小港,大陸方面同意開放上海(浦東)、廣州作為貨運包機航點。

     (三)班次:雙方每月共飛六十個往返班次,每方三十個往返班次。其中,雙方上海(浦東)、廣州兩個航點每月每航點各飛十五個往返班次。在每年十月至十一月間的貨運旺季,雙方可各自增加十五個往返班次。

     (四)商務安排:雙方航空公司採商業合作方式經營,並向雙方航空主管部門備案後實施。

     三、客運包機:

     (一)航點:台灣方面同意將已開放的桃園、高雄小港、台中清泉崗、台北松山、澎湖馬公、花蓮、金門、台東等八個航點作為客運包機航點。大陸方面同意在現有北京、上海(浦東)、廣州、廈門、南京五個週末包機航點的基礎上,開放成都、重慶、杭州、大連、桂林、深圳、武漢、福州、青島、長沙、海口、昆明、西安、瀋陽、天津、鄭州等十六個航點作為客運包機航點。

     (二)班次:雙方每週七天共飛不超過一百零八個往返班次,每方各飛不超過五十四個往返班次。其中台灣方面至上海(浦東)的班次不超過二十個往返班次。今後視市場需求適時增減班次。

     (三)其他事宜:客運包機常態化安排實現後,此前的節日包機安排不再執行。春節期間可視情適量增加臨時包機。

     (四)郵件運輸:雙方同意利用客運包機運送雙方郵件。

資料來源:http://news.chinatimes.com/CMoney/News/News-Page/0,4442,content+120601+122008110500329,00.html

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碧人:這個新聞的離奇性,讓我覺得新奇、有趣,是個可以做為小說材料的新聞。不過我還沒想到要怎麼寫就是了。2008/09/25

中廣新聞網   2008/9/21

英國一名男子雙喜臨門。一個月裏找到了死了好幾年的爹,又發現自己還有個哥哥。

「雷納漢」的父親八年前在住家附近失蹤。五年前,有人發現了一具腐爛的屍體。死者的衣服和他父親穿的很像。法醫開了死亡證明,「雷納漢」把屍體領回去,火化了。

今年四月,他在電視上看到了已經被他燒成灰的爸爸。很快的父子聯絡上了,也團聚了。

他的這個奇遇經由報紙報導出來。大家都知道了「雷納漢」跟雷老先生的故事。一名男子打電話給他,說是他哥哥。兩個人一對出生證明,發現自己是同父、同母的親兄弟。這名男子比他大,是他哥哥。他這個哥哥從小就送給了別人。兩兄弟過了四十多年終於見到了。

「雷納漢」說,雷老先生還沒跟哥哥見到面。他打算過幾天再帶哥哥去看爸爸。

資料來源:http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080921/1/16b0g.html



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中央社 /  2008/08/23

(中央社記者呂志翔台北二十三日電)在揭發前台灣第一家庭涉嫌海外洗錢案中扮演關鍵角色的「艾格蒙聯盟」今天首度發表評論,說明打擊非法洗錢的決心與做法;它並指出,在行動層面,是由聯盟各會員國「金融情報資訊中心(FIU)」合作,追查金錢移動的軌跡,但聯盟本身並不介入。

前總統陳水扁及他的家人涉嫌利用海外帳戶洗錢風波不斷升高,台灣媒體報導,以反洗錢為宗旨的艾格蒙聯盟早在去年就將相關情資,通報給法務部調查局「洗錢防制中心」,也就是台灣的FIU。

總部位於加拿大的艾格蒙聯盟秘書處在事件爆發十天後,才打破緘默,針對中央社的詢問,做了原則性的說明。

艾格蒙不願具體評論個案,但明確指出,銀行及其它金融機構是洗錢及其它金融犯罪的主要情報來源,各國政府也認知這些未被遏止的金融犯罪,對政治及經濟體系所構成的「侵蝕性危險」。

為有效因應洗錢問題,許多國家成立了FIU,並透過FIU加強合作及交換資訊,一九九五年成立的艾格蒙聯盟就是要提升這種合作關係。聯盟目前有一百零八個會員國,台灣調查局洗錢防制中心於一九九八年加入。

在實際運作上,艾格蒙秘書處表示,各國FIU接收及分析從銀行及其它通報機關的情資,如發現有可疑或不正常的交易,將立即通知主管機關。

多數的FIU也會與外國的對口單位合作,交換情資,聯盟的最主要目標之一,就是在建立並提升FIU合作的全球網絡。

在這個運作模式下,前台灣第一家庭在海外的帳戶被外國的FIU發現有異常的金錢往來,然後透過聯盟或FIU間的直接合作,爆發了台灣政壇最具爆炸力的醜聞。

針對台灣目前積極尋求與瑞士、新加坡及美國司法合作,全力偵辦海外洗錢案,艾格蒙表示,追查國內或跨國金錢移動軌跡,可能涉及許多的國家;是否要加入完全由各國的FIU決定,艾格蒙聯盟不會參與行動層面的事務。因此,相關資訊也應由當事國說明。970823

引用自: http://times.hinet.net/times/article.do?newsid=1697603&option=internationality

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中央廣播電台 (2008-08-15 06:30)

根據媒體報導,台灣檢調收到由「艾格蒙聯盟」(Egmont Group)轉來的情報指出,前總統陳水扁的家族有資金流向美國等地,讓檢調偵辦陳水扁國務機要費案之外,也在了解是否有其他資金的流向與來源。

今天的新聞辭典,為您介紹「艾格蒙聯盟」:

有鑑於國際經濟犯罪猖獗,尤其透過洗錢(money laundering)讓不法所得透過轉帳變成合法,加上國際恐怖主義橫行影響世界安全,為防止恐佈分子獲得資金遂行犯罪,1995年6月,美英法等國及國際貨幣基金(IMF及七大工業國G7)金融行動小組等國際組織,在比利時首都布魯塞爾的「艾格蒙宮」(Palais d’Egmont-Arenberg)集會,籌設一個能交換有關不法洗錢及預防恐怖分子獲得資助的情報網的非正式組織,以開會地取名「艾格蒙聯盟」。

「艾格蒙聯盟」的全稱是「Egmont Group of Financial Intelligence Units」,重點在於後面的FIU (Financial Intelligence Units),也就是各國的金融情報單位,它要求各FIU必須是各國調查與偵辦金融犯罪的專責機構。

1995年「艾格蒙聯盟」剛成立時只有14個FIU,但至今全球已有106個FIU加入。目前聯盟設立一個由14個會員組成艾格蒙委員會,以及法律、營運訓練、資訊科技及外部聯繫等5個工作小組;近年為了讓聯盟運作以及與其他國際組織交流聯繫,另在加拿大多倫多市設立秘書處。

台灣是在1998年以調查局的洗錢防制中心(Money Laundering Prevention Center,MLPC)名義加入,成為FIU一員。

引用自: http://news.sina.com.tw/article/20080815/708066.html

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這個好笑,可見得科技再怎麼進步,人類還是脫離不了吃喝拉撒睡這等原始卻又必須的習性,所以最厲害的人往往會被最簡單最不需要防禦的武器打敗。by碧人

一個爛冰箱 打敗了一艘軍艦
                                                                                                                      中廣新聞網2008/01/24 


英國有用了七十七年的好冰箱,也有毀了一艘軍艦的爛冰箱。英國「無畏號」航空母艦由於冰箱壞了不得不打道回府,提前返航。

 

「無畏號」原來要去印度洋參加多國海軍演習,船才出海兩天,就因為冰箱壞了,沒辦法冰食物,只好提前回國。

 

海軍發言人說,「無畏號」原定要去印度洋,天氣比較熱的海域參加演習。冰箱壞了,食物容易腐敗,影響戰力,只好提前回國換冰箱。這名發言人說,換好冰箱,「無畏號」加速行駛,應該可以在二十四小時以內趕上進度,如期參加演習。

 

「無畏號」是一艘輕型航空母艦,排水量兩萬噸,艦上有六百八十五名官兵,可以搭載四十架戰鬥機、戰鬥轟炸機或是直昇機,不過這次事件証實,全艦最重要的裝備還是冰箱。

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